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      液压油缸

      液压缸 液压系 统中的一种执行机构。一般由缸体,缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内 部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。由于液 体的压缩比很小,所以当 其中一个油孔进油时,活塞将 被推动使另一个油孔出油,活塞带 动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之依然。液压缸 的工作原理先说它的最基本5个部件:1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。每种缸 的工作原来几乎都是相似的,拿一个手动千…

       

      液压系 统中的一种执行机构。
        一般由缸体,缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内 部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。
        由于液 体的压缩比很小,所以当 其中一个油孔进油时,活塞将 被推动使另一个油孔出油,活塞带 动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之依然。
        液压缸的工作原理
        先说它的最基本5个部件:1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。
        每种缸 的工作原来几乎都是相似的,拿一个 手动千斤顶来说,千斤顶 其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压 油经过一个单项阀进入油缸,这时进 入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在 做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的 时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是 最简单的工作原理,其他的 都是在这个基础上改进的。
        气缸跟 油缸的原理基本相同。
        油缸和气缸的优缺点
        1--由于气 动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气 缸是不能做大功率的动力元件。液压缸 就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统;
        2--从介质 讲空气是可以用之不竭的,没有费 用和供应上的困难,将用过 的气体直接排入大气,处理方便,不会污染,液压油则相反;
        3--空气黏度小,阻力就小于液压油;
        4--但空气 的压缩率远大于液压油,所以它 的工作平稳性和响应方面就差很远

      液压油缸厂房展示图

       

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